石景山

　　視頻：韓國：“歲月”號搜救工作陷入困境  來源：上海東方高清
　　中新網4月30日電 新加坡《聯合早報》30日刊文稱，對於韓國船難，所有在市場經濟利益最大化驅動下的經濟體，或許都須做深刻反省。如果大家只是對船難慘劇寄以哀悼之情，而不能哀之而鑒之，災難或許還會重演。
　　文章摘編如下：
　　沉船慘劇是在馬航客機MH370失蹤的搜尋工作還在密集進行之際，因此，許多世人的目光也自然而然的從失蹤客機轉到沉船慘劇上。
　　從另一個角度看，一空一海兩起災難事件的接連發生，可說一再凸顯了人類在面對各種災難性危機時的無力感。科技進步產生了越來越大的飛機和輪船，但災難一旦發生，後果也更加嚴重。大本身並不能帶來更加安全的保障。或許，人們對利的考慮太多，對安全的考慮卻明顯不足，對專業道德的要求則日益鬆懈。
　　縱有最先進的航空技術，一架滿載300多名乘客的客機也可以突然失蹤，然後幾乎無跡可尋。名列世界經濟前茅的韓國，重工業發達，但在客船沉沒後，卻顯得束手無策，只能以最原始的方法，派潛水員下水搜尋。
　　災難考驗專業道德高度。歲月號船難發生後，船長和船員竟然搶先棄船逃命。他們事後都已被捕，當局顯然認為，這起沉船慘劇的肇因帶有人為的疏失。韓國總統樸槿惠甚至譴責客輪船長在歲月號出事後沒有救助乘客，反而徑自逃生，如同“謀殺”。是的，船長和船員的行徑已經觸犯了最根本的專業道德底線，為千夫所指，也必將令他們愧疚終生。
　　災難也考驗領導人的能力。面對災難，一籌莫展，韓國總理鄭烘原日前突宣佈引咎辭職。鄭烘原領導的政府，顯然通不過突發性的沉船災難危機的考驗。隨著他本人鞠躬下臺，總統樸槿惠很可能還必須改組政府，以安民心。但就目前來說，危機還在持續，如果接下來的管控工作仍然無法做好，民眾對政府的信心必將遭受更嚴重的打擊。
　　副校長引咎自殺了，政府總理引咎辭職了，民眾各種憤怒情緒也發泄了，但這一切都於事無補，更無法輓救那些在災禍中罹難的無辜者。大災難的發生，往往是出人意料的。我們可以說，一個政府不管多能幹，都無法確保國家不會發生任何的災難。
　　一般來說，人們接受得了突發性危機難以完全避免的說法，但卻很難接受在他們看來政府缺乏應對危機能力的事實。在韓國、日本和臺灣地區等地，政治人物每每善於向民眾鞠躬道歉。本來，這種做法代表的是承認錯誤的政治勇氣，也被視為“恥感文化”的表現。但久而久之，隨著政治的平庸化，政客們鞠躬道歉已經成了“作秀”的流行文化，不再具有什麼實質意義。
　　這次船難引發一些韓國人更深層的文化思考，倒是很值得註意。據報道，首爾大學社會系教授鄭根埴認為歲月號悲劇不能歸咎於某個人。他指出，韓國人因為行動迅速而在短期內實現經濟高速增長，但背後卻存在將速成和走捷徑視為理所當然的馬馬虎虎現象。歲月號慘案就是如此，如果船長和乘務員按照原則行事，就能將損失降到最低……不要只處罰船長等幾名負責人，所有人都要深刻反省這種“馬馬虎虎”文化。
　　這真是警世之鐘。所有在市場經濟利益最大化驅動下的經濟體，看來都須做這樣的深刻反省。如果大家只是對船難慘劇寄以哀悼之情，而不能哀之而鑒之，那後果就可能像杜牧《阿房宮賦》結尾所說的：“秦人不暇自哀，而後人哀之，後人哀之而不鑒之，亦使後人而復哀後人也！”(吳俊剛)　　（原標題：外報：對韓國船難須哀而鑒之 反省“馬虎”文化）